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填方路基施工时作业人员要注意什么问题

文章出处:钢绞线 人气:发表时间:2018-06-16 09:00

 
(1) 填土路基施工
实验路段需断定:
首先预应力钢绞线知道每次上土石方、推土机推平缓压路机碾压的工作段长度。
可以达到要求密实度规范的土层虚铺系数。
压实遍数及最佳机械组合。
压实次数~压实度、含水量~压实度关系曲线。
1)土方路堤分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据实验断定,但最大松铺厚度原则上不超越30cm,超30cm的情况下,应上报监理工程师断定。填筑在路床顶面最终一层的最小压实厚度不该小于8cm。 
2)高填方路堤有必要托付有资质的单位的进行沉降和位移观测,观测方法按规划图纸有关内容处理。 
3)填方路基有必要严厉实施“划格上土,挂线施工,平地机整平”。
4)路基外表平整,边线直顺,曲线油滑,操控好“五度”。预应力钢绞线学习到五度就是:压实度、平整度、厚度、宽度和横斜度
(2) 填石路基
分层摊铺厚度不大于50cm,石料最大粒径不宜超越层厚的2/3,路床底面以下50cm范围内,填料粒径应小于15cm。填石路堤应按沉降差及规范差操控填石路基质量,且应符合要求。
强风化石料或软质岩石填筑路堤时,应按地质路堤施工规则先查验CBR值是否符合要求,CBR不符合要求时不得使用,符合要求时应按地质路堤的技能要求施工。
(2) 填石路基
填石路基须装备大功率重型压实机具(冲击夯)进行冲击补强:
(3)填挖交界处处理 
填挖交界处施工时,应按规划要求挖台阶,分层填筑,台阶宽度不小于2m。
填筑时,有必要从低处往高处分层摊铺碾压,预应力钢绞线提醒特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。 
若规划铺设土工格栅,搭接长度应不小于1m,向两侧延伸应不小于10m。
特殊路基施工


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